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（中央社記者王鴻國新北市10日電）新北市長朱立倫今天表示，桃園及新北、台北3市是機捷股東，自然是共同承擔盈虧，但因工程延宕，未通車就先虧損新台幣13億元，他呼籲3市向中央爭取補回這13億元虧損。
朱立倫今天上午受訪時對機捷票價調整的問題表示，希望機場捷運開通後的票價能夠合理化，也希望所有通勤族、一般民眾能夠獲得合理的票價，大家有共同更強的意願來搭乘。
他說，大家共同為機場捷運努力，希望這個建設完成並供大家來使用，沒有牽涉到任何一「市」的立場。因為這是3市市民大眾所共同需要的。
他表示，其實，機場捷運從建設到現在，桃園市、新北市跟台北市等股東因工程延宕已經虧損了13億元，3市應共同向中央爭取補回虧損，至於未來的盈虧也由3市共同來承擔。
至於桃園市舉高鐵票價都一樣來反駁新北主張機捷直達車跟普通車的票價分開處理的問題，朱立倫表示區域的捷運是跟高鐵不一樣的。
他表示，通往機場的160元票價是大家可以接受的，現在探討的是桃園、新北、台北市一般民眾區間的票價，尤其是通勤的民眾，太高的票價會影響搭乘意願，也會造成民眾的負擔，這不管是桃園市長、新北市長或台北市長，都需承擔的共同責任。1051210
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網劉祥航 綜合報導
瑞典本月預定結束一項為期 2 年的實驗，將護理人員的每日工時由 8 小時減為 6 小時，對參與者的健康及生活改善良多。但相對地，瑞典因此付出高額補貼，讓計畫難以進一步推廣。
據《衛報》報導，自 2015 年 2 月，瑞典在 Gothenburg 市一家老人安養院進行實驗，將護理人員工時由 8 小時減為 6 小時，是 10 年來首次進行減少工時的控制實驗。結果顯示，護理人員的病假時數大減，表示自己更健康，對病患的照顧也有改善。
不過，為了確保病患的照顧不因工時減少受影響，實驗期間，這家老人院增聘了 15 名新員工，1 年增加 60 萬歐元的成本，相當於總成本的 22%。
初步結果顯示，在降低工時之後，護理人員病假減少 10%，這對雇主也是一種成本節省。同時，和一般工時的護理人員相比，實驗人員免出門自我感知的健康狀況，也改善了 50%。
護理人員花費更多的時間，在和照顧病患的社交活動上，像是遊戲及戶外散步，這對罹患痴呆症的患者尤其有幫助。
41 歲的助理護士 Lise-Lotte Pettersson 表示，以前光工作就耗盡她的精力，回家只會想躺沙發上，但現在她有更多精力發揮在工作及家庭上。
Gothenburg 市議會左翼政黨催生了這項實驗，有報導指出，因為耗資過大，縮減工時的做法無法在全國推行，左翼政黨領袖 Daniel Bernmar 否認這則報導，表示減少工時的經濟成本是否過巨，還要進一步評估。
類似工時爭議在法國也引起討論，法國目前每周工時為 35 小時，右翼總統候選人 Francois Fillon 主張回到先前的每周 39 小時，因為減少工時帶來太多傷害。
Fillon 認為，每周 39 小時可以直接應用在公部門，私營部門可以經由勞資協商，最多達到歐盟規定的 48 小時限額。
歷史數據表明，瑞典勞工的平均工作日，已經比上世紀下降，不過目前官方沒有明確要將每日工時減至 6 小時的計畫。
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